网约车司机怎么赚外快?初创公司Cargo让他们在车上卖东西

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1月23日消息,肯能你是一个多多多滴滴司机,想在不加班的情况汇报下多赚点儿钱,让他为什么我么我会么会做?为什么我么我会么会会不尝试着向乘客卖点东西呢?

据VentureBeat网站报道,这正是总部趋于稳定美国纽约的初创公司Cargo正在着手做的,它将为网约车行业提供车载零售平台。

Cargo与糖果、电子、化妆品等多个品牌结成公司公司合作 伙伴,为乘客提供巧克力棒和USB数据线等商品。Cargo向司机发送透明的箱子(后面 有各种商品),司机将其装入 前车厢里,让乘客一眼就能都看其所提供的东西。旅行者都上能 使用PayPal、Apple Pay、Android Pay或信用卡通过Cargo的移动网站付款,并使用独特的代码确保支付给正确的司机。

其实Cargo向绝大多数叫车服务司机开放,假使 Uber司机占了Cargo的绝大次责比例,其次是Lyft和Via。事实上,Cargo实际都上上能 访问Uber司机的API,它允许Cargo收集关于位置和乘客数量等信息,哪几种数据都上能 用来为未来的产品决策提供洞见。

Cargo成立于2016年,去年夏天在纽约和波士顿展开业务,上周在明尼阿波利斯登陆想要,最近又扩展到了芝加哥。今天,该公司发表声明从CRCM Ventures、Kellogg 's风投基金Eighteen94 Capital、Techstars Ventures以及多家有些风投公司获得后续种子融资,共计5500万美元。

在此想要,Cargo肯能筹集了相当于500万美元,假使 随着最新的现金注入,它计划在美国各地扩张,但以中西部和西海岸为重点。Cargo表示,该公司的目标还包括全球市场,目前肯能在2二个国家获得了19000个“签字人”(感兴趣团体)的支持。

据估计,到20500年,网约车行业的市场规模将达到28500亿美元,在一种细分市场中,Cargo还有很大的增长空间。然而,没哟哪几种能真正阻止它扩展到有些运输垂直领域中,包括传统出租车,甚至肯能是公共汽车或火车上。尽管现在Cargo的技术时要依赖司机将货物运送给乘客,但毫无哪几种的问题报告 ,没哟任何东西都上能 阻止一种过程自动化,这也是自动驾驶汽车革命的一次责。

Cargo公司创始人兼首席执行官杰夫·克里普(Jeff Cripe)表示:“叫车服务和自动驾驶车队的崛起肯能创造新的不动产类别。我们我们我们 歌词 的使命是为车主和消费者开发一种不动产,并成为我们我们我们 歌词 所有汽车服务的首选供应商。”

Cargo是通过销售产品赚钱的,而每笔销售会付给司机25%的佣金,外加乘客从货箱里订购产品获得的1美元基础佣金。这意味着,即使乘客订购免费样品,司机并能收到付款。事实上,该公司还与Mars和Wrigley等品牌公司公司合作 ,后者向Cargo付费以分销我们我们我们 歌词 的产品。假使 ,Cargo也是一个多多多营销公司,肯能它是个以汽车为中心的商业平台,一种点在今年的“超级碗”公司公司合作 伙伴关系中得到了证明,即Cargo代表红牛提供汽车内的产品样本。

Cargo的品牌公司公司合作 和货物销售主管萨比纳·拉哈曼(Sabina Rahaman)补充道:“Cargo的车载和数字平台为品牌引入了新的消费者接触点,我们我们我们 歌词 的目标是识别与乘客产生共鸣的品牌和产品,曾经我们我们我们 歌词 就能提供最好的车载体验。”

Cargo表示,司机每月都上能 通过赚取佣金、引荐以及奖金多挣5000美元,不过平均收入接近1500美元。据报道,在有些Uber司机难以维持生计的想要,任何增加工资的渠道都肯能得到顺利推广。而对于哪几种热衷于将有些人的产品展示给消费者的公司来说,这是个推销品牌的好办法,这也是Kellogg’s选着通过其Eighteen94 Capital基金投资于Cargo的意味着。

Eighteen94 Capital基金董事总经理西蒙·伯顿(Simon Burton)说:“Cargo代表了Eighteen94 capital基金的第一渠道投资战略。我们我们我们 歌词 看,在新消费者接触点上,Cargo正在烈焰发展,它有着巨大的潜力。Cargo为品牌提供了创新的肯能,在我们我们我们 歌词 时要的想要与消费者取得联系。一种平台将允许我们我们我们 歌词 收集有用的交易数据,并获得实时基于消费者许可的洞察。”